Ремонт рулевой рейки на BMW 3 F30
Современные автомобили проектируются с большим запасом прочности и надежности, но повышенные нагрузки при эксплуатации могут иногда значительно сокращать срок функционирования тех или иных узлов и агрегатов. Рулевая система, непосредственно связанная с колесами, в процессе езды принимает на себя все выбоины, ямы и колдобины, которыми изобилуют наши дороги, а поэтому может однажды преподнести владельцу автомобиля неприятный сюрприз. Если при езде стали слышны стуки в районе рулевого колеса, чувствуется вибрация на руле или происходит подтекание технической жидкости в районе насоса гидроусилителя руля, значит вам пора немедленно посетить автосервис.
К нам приехал владелец BMW 3 F30, который пожаловался на грохот в нижней части автомобиля и жесткий поворот руля. Наши мастера закатили БМВ на подъемник, и их прогноз подтвердился — отвалился мотор электроусилителя рулевой рейки. Рулевая рейка — важнейший узел в системе управления автомобиля. Через шаровую опору она соединяется с обеих сторон с рулевыми тягами. В процессе вращения руля усилие передается на реечную передачу, а тяги передают усилие непосредственно на колеса. Мотор крепится к рейке алюминиевыми болтами, которые подвергаются постоянной вибрационной нагрузке при езде по неровностям. Плюс к тому болты окисляются из-за дорожных реагентов, их прочность снижается, в результате они просто обламываются, и мотор падает на защитный поддон днища. Часто при этом рвется ремень, связывающий мотор с рейкой.
Мы сняли рулевую рейку, вывернули сломавшиеся болты из корпуса мотора, затем оценили состояние мотора, проверив его на биение. После очистки всех деталей от грязи и ржавчины рейку собрали, заменив потерявший пригодность ремень, и привернули мотор новыми болтами. После проведения диагностики восстановивший управляемость BMW 3 F30 был передан благодарному владельцу.
Мы уважаем заказчика и дорожим своей репутацией, наши специалисты имеют высокую квалификацию, а обширный опыт позволяет им справиться с любой проблемой. На все работы и запчасти предоставляется гарантия. Мы работаем для вас каждый день. Звоните и приезжайте!
К нам приехал владелец BMW 3 F30, который пожаловался на грохот в нижней части автомобиля и жесткий поворот руля. Наши мастера закатили БМВ на подъемник, и их прогноз подтвердился — отвалился мотор электроусилителя рулевой рейки. Рулевая рейка — важнейший узел в системе управления автомобиля. Через шаровую опору она соединяется с обеих сторон с рулевыми тягами. В процессе вращения руля усилие передается на реечную передачу, а тяги передают усилие непосредственно на колеса. Мотор крепится к рейке алюминиевыми болтами, которые подвергаются постоянной вибрационной нагрузке при езде по неровностям. Плюс к тому болты окисляются из-за дорожных реагентов, их прочность снижается, в результате они просто обламываются, и мотор падает на защитный поддон днища. Часто при этом рвется ремень, связывающий мотор с рейкой.
Мы сняли рулевую рейку, вывернули сломавшиеся болты из корпуса мотора, затем оценили состояние мотора, проверив его на биение. После очистки всех деталей от грязи и ржавчины рейку собрали, заменив потерявший пригодность ремень, и привернули мотор новыми болтами. После проведения диагностики восстановивший управляемость BMW 3 F30 был передан благодарному владельцу.
Мы уважаем заказчика и дорожим своей репутацией, наши специалисты имеют высокую квалификацию, а обширный опыт позволяет им справиться с любой проблемой. На все работы и запчасти предоставляется гарантия. Мы работаем для вас каждый день. Звоните и приезжайте!
